通航条件相关论文
内河航道整治工程一般包括疏浚工程、炸礁工程、护岸工程、桥梁拆除及跨过河管线改建工程、航标工程、配套设施工程及环境保护工程......
改革开放30年来，长江航道变化翻天覆地，通航条件不断改善，使得沿江省市发展势头迅猛，长江下游沿江地区表现尤为抢眼 长江干线航......
【摘 要】 为优化洪汝河治理工程方案设计，介绍综合性水利整治工程对航道通航条件影响的评价方法，并针对评价过程中的关键点提出应对......
桥区航道受桥梁设计通航孔限制,对桥区河段内的洲滩演变十分敏感。当水沙条件或者边界条件发生变化,洲滩的演变引发的航槽摆动可能......
为了研究沪苏湖铁路工程桥梁对北横港航道通航条件的影响,从工程选址符合性、桥梁通航净空尺度、桥梁通航孔和墩柱布置方案、工程......
2015年5月底在武汉召开的青山长江大桥初步设计审查会确定,该大桥将采用主跨为938m的斜拉桥方案。青山长江大桥两岸港区和码头众多......
“十一五”期间,由于国家高度重视内河航道建设,加大投资力度,全国通航条件大为改善。新增及改善内河航道4181公里,使全国内河通航......
水利枢纽的建设和运行，不仅可以在上游形成水库，通过蓄水抬高河道上游水位，增加上游航道水深，达到改善上游通航条件的目的，而且可以通过......
长江口12.5米深水航道的开通,显著改善了长江口的通航条件,提高了长江下游各港口接靠深吃水船舶的能力,2011年1月,深水航道已延伸......
本文首先介绍了天津港船闸的情况以及国内外面对此类需要同时满足通航和陆路交通要求问题时的解决方式。分析了通航条件下单页式俯......
过去内河枢纽建设往往以防洪、发电等效益为主，航运建设得不到应有的重视，加之全江渠化也缺乏经验，以及管理体制等问题，造就了一批碍航......
本课题以湘江株洲航电枢纽扩建二线船闸工程为依托,采用三维数值模型对双线船闸灌泄水时引航道内非恒定流水力特性进行系统研究。......
8月份，珠江水系航运市场持续活跃，航运生产继续保持增长，受11号“尤特”和12号“潭美”强台风的侵袭，对船舶运输和港口装卸作业效率造......
面对新的机遇和挑战,清远海事人将继续发挥海事专业优势,全力助推港航企业转型升级,为地方经济社会发展保驾护航!一元复始,万象更......
9月份，珠江水系航运生产持续运输旺季的活跃，货物运输量及港口吞吐量同比继续保持增长；西江干线航道通航条件良好，长洲枢纽两线船闸运......
10月份,受宏观经济不振影响,珠江水运市场需求呈现“旺季不旺”的态势,货物运输及港口吞吐量增速进一步放缓;“十一”黄金周小客车......
9月份，宏观经济下行压力依然较大，珠江水系航运生产增速持续放缓，货物运输量及港口吞吐量同比小幅增长，大宗货物运输同比增速处低位徘......
进入1月份，珠江水系航运生产保持稳定运行，大宗货物增速放缓；西江干线航道通航条件良好，因临近春运期，长洲枢纽过闸船舶艘数和过货量同......
9月份,伴随国庆假期即将来临,珠江水运市场需求呈现增加态势.货物运输加快增长;客运量及旅客周转量由降转增;水系规模以上港口生产......
从2009年起,北极东北航道的过境船舶和货运量飞速增加,到2013年已有71艘、136万吨.根据国外专家的预测,到2020年,东北航道的过境货......
随着春运期结束,步入3月份,珠江水系航运生产由于受国内宏观经济下行影响,运输需求增速的释放不及预期,以及较长时段的阴雨天气的......
党的十三届四中全会以来，在以江泽民为核心的第三代领导人的正确指引下，水路运输的优势得到了进一步发挥。沿海港口在国民经济和对外......
码头结构相对固定,是确定码头靠泊能力的内在因素;船舶航经水域的通航条件处于变化之中,是确定码头靠泊能力的外在条件。码头靠泊......
三峡工程建成后发挥的作用体现在如下几方面:水资源调节作用、绿色低碳能源作用、水质保障作用、生态保护作用、地质减灾作用,带动......
航运是三峡工程的主要效益之一。2003以后,随着三峡蓄水对通航条件的改善,长江2838公里干线航道按照“深下游、畅中游、延上游”思......
向家坝水电站是金沙江下游河段水电开发的最下游梯级,为多目标综合利用工程,工程开发任务以发电为主,同时改善通航条件,兼顾防洪、......
一、工程概况金沙江溪洛渡水电站位于四川省雷波县和云南省永善县交界的金沙江下游河道上,以发电为主,兼顾防洪、拦沙、改善库区及......
溪洛渡水电站是我国仅次于三峡工程的第二大水电站,工程总规模和装机容量居世界第三。左、右岸两座地下电站各安装9台最大单机容量......
福州港2003年全港货物吞吐量达4753万吨(含集装箱59.76万TEU),其中闽江口内港区为4560万吨(含集装箱58.66万TEU),占全港的96%(集装......
根据水工模型试验成果 ,分析了三峡工程泄洪时坝下游引航道和两坝间河段 (三峡至葛洲坝 )的非恒定波流运动特性 ,结合遥控自航船模......
通过大源渡枢纽通航建筑物的整体模型试验，为其优化布置和通航条件设计提供了依据。
The overall model test of the navigation s......
利用拟和平面二维水流数学模型，分析研究丰城剑邑大桥各个桥位通航水流条件，对各个方案进行了论证，依据有关规范，提出了一些合理化建议......
船闸引航道口门区及连接段位于弯道凸岸时,通航水流条件受斜向水流和弯道水流的共同作用,船舶航行不同于顺直微弯河段.经弯道概化......
建立了洪江枢纽整体物理模型,对洪江扩建船闸布置及下游航道通航条件进行多方案试验。试验结果表明,坝址所在位置下游河势向右微弯......
重庆长寿长江大桥是渝怀铁路控制性工程之一 ,由于工期的限制 ,6 # 、 7# 主桥墩水下施工拟采用同期作业的施工方式 ,不仅缩窄了航......
As the most significant water project, the Three Gorges Project （TGP） was designed to take care of multiple objectives for......
图们江是中朝界河,图们江江上游是图们市旅游发展的引擎与发动机。针对图们河段碍航问题,首先对河道特征及碍航特点进行了分析,确......
针对山区已建高坝枢纽新建通航建筑物轴线布置受河道窄、水头高、电站泄流及已有建筑物影响等条件限制的问题,依托贵州清水江白市......
岷江犍为枢纽上引航道外导墙采用墩板式透空结构,口门区通航水流条件十分复杂。通过整体模型和船模试验,验证了船闸设计方案的合理......
为研究闸门开启方式对枢纽下游引航道口门区水流特征及通航水流条件的影响,以北江白石窑枢纽泄水闸为例,针对不同闸门开启方式对下......
在对渤海海域超大型油轮通航安全存在的主要问题进行分析的基础上,结合超大型油轮的船舶特性、渤海海域的气象水文条件,利用基于解......
通过对原有白石窑水利枢纽船闸进行改扩建来提高航运能力，将原来的一线船闸改建，同时在改建船闸左岸增设二线船闸。根据白石窑水利枢......
通过模型试验研究,分析三峡电站在泄洪和日调节时产生的非恒定流对两坝间通航条件的影响.......
